超越梦想

    走了，终于说要走了。
    今年似乎就是传奇的告别，刚刚在美网上送走了一个传奇——阿加西，今晚，我们又在赛道上听到了舒马赫告别的声音。
    迈克尔·舒马赫，F1历史上最成功的车手。244场分站，7个世界冠军，90场分站冠军，68个杆位，甚至37岁的德国车王还将收获他的第8座王冠。即使他决定要离开F1，他留给F1的记忆将长久地保留在历史的长河中。爱他或者恨他，都无法忘记。 阿加西走的时候是无奈，因为他已经远离了冠军和辉煌，舒马赫似乎还在延续着一个时代的传奇，他是高举着冠军奖杯说再见。
    “是的，现在是时候了，我将在2006年赛季完成后结束自己的职业赛车生涯。”赛后，获得分站冠军的舒马赫在新闻发布会上满眼留恋，满眼激情，在一个本来只有欢乐，应该狂欢的时刻，舒马赫却不得不提前说告别。象征胜利的香槟没有一滴留给自己，全部喷洒给了仰望着他的TIFOSI……

     没有意外，没有期待，没有柳暗花明，只有泪飞顿作倾盆雨。“我会以我的方式告别，我会以我的方式感谢大家。”舒马赫是这样说的，也是这样做的，他以一个分站冠军，10个积分回报了车队，回报了车迷，这也是他第五次在意大利的蒙扎赛道举起冠军奖杯。
   在蒙扎激战之后，只剩下中国、日本和巴西三站比赛，在车手积分榜上，舒马赫和排在第一的阿隆索仅仅相差2分，在车队积分榜上，法拉利已经领先了雷诺3分，或学在舒马赫最后挥手告别的时候，他将举起自己的第八个年度世界冠军的荣耀，他的车队也将再次成为F1之王。
    虽然事先曾经在心中演练了许多次，但是话到嘴边，舒马赫感到一切都是那么沉重，回忆和告别是如此的艰难，“回顾我的职业生涯，从贝纳通时代开始，当然特别是在法拉利的时代，我有了很多好朋友，遇到了很多热情帮助我的人，做出这样的一个决定当然是不容易的，特别是在我现在获得这样一个成绩的阶段，我的工程师们的工作实在是太出色了，但是这一天总会到来的……”
    在F1，提到了舒马赫，人们忘记了塞纳，不是人们忘记了车王塞纳，是舒马赫的辉煌，舒马赫的成绩，舒马赫的奇迹，掩盖了塞纳的历史。如果说乔丹是NBA的代名词，老虎伍兹是高尔夫的象征，那么舒马赫就是F1的传奇。
    我们一起回首，一起翻开带着灿灿金光和充满曲折和传奇的昨天，可以分为三个时代：
   冠军开始：1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。1995年，塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。
   遭遇波折：1996年，舒马赫转到法拉利车队，但是从1996到1998三个赛季中，舒马赫一直与冠军无缘。1999年，舒马赫更是遭遇不幸，第一站英国银石赛道双腿骨折。
   创造辉煌：进入新世纪，舒马赫开始了传奇的一页，2000赛季，在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。从而成为赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录。从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。2003赛季，舒马赫继续赢得他的世界冠军。2004赛季，舒马赫以优异的表现为法拉利车队提前五站夺得车队总冠军。在比利时大奖赛后，他又提前四站夺得了年度车手总冠军，这也是他的第七个车手总冠军头衔，以及连续第五个总冠军。2005赛季，受轮胎和赛车拖累，车王只在美国站拿到一次分站赛冠军，而且那次有14辆赛车罢赛。这个赛季他最终排在总成绩第3。2006年，卷土重来的舒马赫却在再度辉煌的时候说再见了。
    挥别16载F1生涯，带着辉煌无比的成绩，带着F1几乎所有的纪录，带着自己挚爱的赛车，舒马赫宣布退役和我们告别。